Экстремальный портал VVV.RU www.aviation.kryshi.net - Авиация, архивы авиационных Usenet-конференций
ПОИСК по сайту

МЕНЮ
Ссылки
Новости
RU.AVIA.TALKS
RU.AVIATION
SU.PILOT
ССЫЛКИ
Парашюты
Парапланы
Дельтапланы
РЕКЛАМА
Зимний отдых
в Карпатах!
Частная
лыжная база,
без посредников,
доступно каждому!
Большой архив
UseNet-
конференций.
Вход свободный!
Сделано в Раскрутке

Архив конференции RU.AVIATION


- RU.AVIATION --------------------------------------------------- RU.AVIATION - Msg : #2531 [1286] От : Vadim Medinsky 2:5005/92.16 30 сентября 03, 21:21 Кому : Eugene A. Petroff 01 сентября 03, 22:13 Тема : О текущих баках ------------------------------------------------------------------------------- Vadim to Eugene. Приветствия! 05 Nov 39 17:19, Eugene A. Petroff wrote to Vadim Medinsky: >> Вот то-то и оно. Ресурсы надоть... Есть хорошая фраза о том, что >> сотня посредственностей за год вполне осилит то, до чего один гений >> дойдет за день. EP> Эта легенда создана посредственностями и не соответствует правде EP> жизни - и тысяча посредственностей не дойдет за тысячу лет до того, EP> что гений сделает в несколько секунд... А тогда как осуществляется эволюционный путь? Опять гениями? >> Так вот у них нашлась не одна сотня посредственностей (и не один год >> для их работы) на каждого нашего гения. Тот самый эволюционный путь... EP> Hет. Ты не ухватил пока подлинных закономерностей, управляющих EP> процессом... Буду рад исправиться, если поможешь :) Что есть кропотливая работа посредственностей, доводящих итерация за итерацией конструкцию до оптимума? Разве не аналог гениального прозрения, которое укажет оптимум сразу, минуя промежуточные этапы? >> том, что свои гении были и у них. Вот ты "дрозда" ругаешь за >> избыточность... Да его сделали таким, каким хотели - почти неуязвимым >> в силу скоростей и высот вундер-самолетом, который массово в строй не >> поставишь. И не надо - при таком применении. Тем более их потряс >> массовый МиГ-25 :) Созданный для ДРУГИХ задач и с немного худшими по >> тем же скорости и высотности ЛТХ - для ЕГО задач вполне достаточными. EP> Про дрозда: я хаю его не за избыточность! Я хаю его за экстенсивный EP> путь преодоления конструкторских проблем!! Одни только EP> отклоняемые осесиметричные заборники чего стоят! Дык микояновской команде тоже понадобился переход в виде Е-152 (? - в номере могу ошибаться) с осевым заборником, а также вдохновляющий пример в виде "Виджиланте" :) Сразу перешагуть к оптимальным заборникам и у вас не вышло - за тем исключением, что неоптимальную машину вы не поставили в серию. Собссно, у "них" Дрозда тоже серийным можно считать достаточно условно... В ожидании скорейшего ответа, буде таковой требовался- Vadim. --- * Origin: ...and it's a prime time (c) Alan Parsons (2:5005/92.16)

 

Для быстрого перехода к нужному сообщению воспользуйтесь поиском по сайту (см. в заголовке меню этой страницы).

Всего сообщений в архиве RU.AVIATION: 32 500.


© 2001-2007 Vyacheslav Galychenko