- RU.AVIATION --------------------------------------------------- RU.AVIATION -
Msg : #2545 [1286]
От : Eugene A. Petroff 2:5020/400 01 октября 03, 20:57
Кому : Vladimir Urubkov 01 сентября 03, 22:13
Тема : Re: [!]
-------------------------------------------------------------------------------
From: "Eugene A. Petroff"
Vladimir Urubkov wrote in
message news:1064858197@p1.f40.n4651.z2.ftn...
> VU>>> Раз на раз не приходится. Вон один МиГ-23 из Польши через всю
> VU>>> Европу до Бельгии долетел без пилота, пока керосин не
> VU>>> кончился...
> OZ>> Все бензоколонки были закрыты?
> VU> Да с него ж летчик катапультировался, а автоматика не соображает, что
> VU> надо бы сесть, подзаправиться, не учили ее этому :) Hемцы подлетали,
> VU> шизели от вида пустой кабины (во "Флайте" даже фотография была), но
> VU> сбить не решились - вдруг обломки на людей упадут...
>
> Кстати, как мне говорили опытные военные летчики тогда (служба в ВВС СА)
> и, сейчас, в ГА - советские самолеты, если летчик бросает управление
> полностью, сами переходят в горизонтальный полет (импортные - нос
> в землю, и капут). Кто это опровегнет ?
Хм... Hу наши железяки и из штопора выходят гораздо лучше без пилота :))
С Су-27 была такая история, что по данным предварительных продувок, он не
выходил из некоторых видов штопора. Потому строевикам было предписано
покидать борт без колебаний - и вот в РЯДЕ случаев оказалось, что после
этого машина, предоставленная сама себе спокойно выруливала из штопора -
несколько случаев было, причем. с улетом до выработки топлива! :)))
Вот только после этого занялись проблемой - оказалось, что сам он
действительно лучше выходит, чем под управлением человека:))
Чао!
ЗЫ: инфа из монографии по Су-27 - как раз этот эпизод прочитал, пока стоял у
прилавка на Соколе :)
--- ifmail v.2.15dev5
* Origin: Demos online service (2:5020/400)
Для быстрого перехода к нужному сообщению воспользуйтесь поиском по сайту (см. в заголовке меню этой страницы).