Архив конференции SU.PILOT
- SU.PILOT --------------------------------------------------------- SU.PILOT - Msg : #1552 [1034] От : Nick Shtremel 2:5020/52 04 февраля 04, 23:14 Кому : All 09 февраля 04, 21:13 Тема : Re: А вот "террористов" нашли ... ------------------------------------------------------------------------------- Hello, Leonid! You wrote to (Nick Shtremel) on Tue, 03 Feb 2004 18:21:00 +0300: LM> ну неужто там в аэроклубе народ без башни? LM> Hу можно подняться разок на 300 м подальше от ПВО, но работать LM> постоянно на точке и думать что их не обнаружат никогда... Есть же LM> там государевы тормоза начиная с участкового ? -- участковые оказались весьма вменяемыми. Их устраивает изредка нахаляву прокатиться. Остальные представители власти занимаются прибыльным бизнесом и тратить время на каких-то самодеятельных полунищих летчиков (среди которых много студентов) явно нерентабельно. ни одна из подмосковных точек, существующих на одном месте по нескольку лет не имеют и принципиально не могут иметь под собой никаких легальных оснований. А вылетов только с нашей примерно 50 в день, если взять в среднем. LM> дык, батенька, денежки получать - это можно, а оборудование LM> содержать для того, чтобы за это денежки получать - это нельзя? LM> По-моему за халяву и на диком западе не платят. -- а им и денег никто не дает. LM> да понимаешь, рассчитывать на авось - это может еще и пройдет LM> где-либо в глуши, а вот насчет Подмосковья - дюже сомневаюсь. -- еще как. Устная договоренность с УВД, в зоне которого все происходит и выполнение этой договоренности обоими сторонами. Все. Договоренность состоит в том, что мы не лезем за линию о которой договорились, а они ни при каких обстоятельствах не заводят нам над площадкой (и в радиусе 3км) борт ниже километра. LM> Уж где, как не в ПВО МВО работать должны четко: все-таки столица. -- я над дивизионом ПВО регулярно кручусь (поскольку 4км от точки по прямой и удобно - над ними нет коридоров, соответственно нет ограничения по высоте). Работать там просто нечему. Металлолом, личный состав коз пасет. LM> Так что расчитывать на то, что в Подмосковьи можно проскочить мимо LM> по крайней мере милиции - очень сомнительно. -- ей не интересно этим заниматься. Hеприбыльно. LM> Я говорю не о том, что партизанить - партизанщина - не решение LM> вопроса, тем более в МВО. -- сегодня это единственное решение вопроса. Потому что с подавляющего большинства вовлеченных в это дело людей взять просто нечего - за день они зарабатывают на бензин на завтра и на ужин. Если с них взять хоть сколько - все накроется. Все держится на самодисциплине и умелом клубном руководстве, которое поддерживает правильные знакомства. LM> Я говорю о том, что беззаконие порождает нарушения, которые чреваты не LM> только для нарушителей, и решение этого вопроса только одно: принять LM> такие законы, которые удовлетворяли бы обоим аспектам - с одной стороны LM> безопасности, с другой стороны - обеспечивали законное использование LM> HВП в МВО. -- любые телодвижения требуют ресурсов. Которых пока нет. LM> да как сказать... LM> И в сертификатах тоже. LM> И те, которые считать умеют, своей жизнью дорожат может даже больше, LM> чем те, которые не считают потому что считать нечего. И переплатить LM> (в сравнении с самопалом) за надежность - вполне резонно: не зря LM> покупаются авто не подешевле, а со всеми прибамбасами, за которые LM> можно две простых купить. -- дорогая машина - это имиджевая вещь. Многие говорят, что "мерс терпеть не могу, но по должности положено". Знаю таких, кто ездит в жизни на самых разнообразных машинах, но для поездок к людям, с которыми ведет бизнес держат одну, специальную, полагающуюся по статусу, хотя и терпеть ее не могут. -- WBR Nick, Moscow city --- Microsoft Outlook Express 6.00.2800.1106 * Origin: Zenon N.S.P. news server (2:5020/52.0)
Для быстрого перехода к нужному сообщению воспользуйтесь поиском по сайту (см. в заголовке меню этой страницы).
Всего сообщений в архиве: 7 000.